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O debate sobre a bicicleta como meio de transporte saiu de uma roda de poucas pessoas e tomou conta de conversas em bares, restaurantes, estações de metrô e redes sociais. Muitos se perguntam como a bicicleta pode ser um meio de transporte eficiente nas grandes cidades. A resposta é simples, intermodalidade. A bicicleta é reconhecida como o melhor meio de transporte para distâncias de até sete quilômetros, além de ser mais barata, saudável e menos poluente.

Dados divulgados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) mostram que a avenida Paulista é a via onde mais ocorrem atropelamentos e acidentes envolvendo ciclistas por quilômetro.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) divulgou que 49 ciclistas morreram em 2011 em decorrência de atropelamentos no trânsito de São Paulo. O número é o mesmo que 2010 e demonstra que motoristas continuam desrespeitando paulatinamente o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que entre muitas coisas determina uma distância mínimo de 1,5 metro (artigo 201) para ultrapassagem, redução de velocidade ao fazê-la (artigo 220 item XIII) e que o veículo maior deve prezar pela segurança do menor (artigo 29 § 2°). Na última segunda-feira, a Prefeitura de São Paulo anunciou que vai passar a multar motoristas que ameaçarem a segurança de ciclistas no trânsito. A partir de maio, a CET irá a enquadrar motoristas que desrespeitarem os artigos 169 e 197 do CTB

Há um constante debate entre ciclistas do mundo inteiro sobre o uso ou não do capacete. Entre os que vêm o objeto como item obrigatório de segurança, o argumento é a proteção de uma das partes mais frágeis do corpo humano. Entre os que não gostam de usar, o argumento mais forte é que o capacete se torna inútil na proteção ao ciclista, pois não consegue absorver o impacto ao ser atingido por um veículo ou ao cair em alta velocidade. Em alguns países, como a Austrália, seu uso é obrigatório e isso, segundo pesquisas tem impactado de maneira negativa no uso da bicicleta como meio de transporte (no Brasil o Código de Trânsito Brasileiro não obriga seu uso). Em países onde a bicicleta está inserida no contexto de transporte, entre eles Holanda e Dinamarca, o capacete não é obrigatório. Mas nem por isso, o assunto não é debatido e estudado. Um estudo do Conselho de Segurança no Trânsito da Holanda sugere que airbags externos em veículos poderia salvar vidas de ciclistas. Agora, a idéia está se aproximando de se tornar real. Em março de 2010, a União Ciclística da Holanda ( Fietsersbond ) declarou que os carros holandeses serão equipados com airbags para colisões ciclistas até 2015

O ciclista Lauro Neri foi morto nesta manhã enquanto trafegava com sua bicicleta pela avenida Pirajussara, na Vila Sônia, zona Sul de São Paulo. Segundo informações de pessoas que estavam no local, Neri foi atingido por trás por um Peugeot preto. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) diz que o atropelamento ocorreu na altura da avenida Doutor Ezequiel Campos Dias, já próximo a Taboão da Serra. No corredor formado pelas avenidas Pirajussara e Eliseu de Almeida foi prometido pela administração do prefeito Gilberto Kassab em 2007 a construção de uma ciclovia, que na época foi chamada como a maior pista de bicicleta em São Paulo. O longo canteiro central do corredor possui uma “pista” de terra e teria 15km de extensão. A previsão de inauguração era 2010 e cinco anos depois, as obras sequer começaram.

Nem em momentos de tristeza o brasileiro perde a criatividade. Nesta última sexta feira do mês, como em todas as outras, haverá edições da Bicicletada pelo país. O tema da vez é o acidente que vitimou um ciclista no Rio de Janeiro, envolvendo Thor Batista e sua Mclaren Mercedes. Em mais de 20 cidades os

A notícia não é nova, mas a iniciativa é importantíssima para a evolução da cultura da bicicleta na cidade: a implantação de bicicletários em várias agências do Banco do Brasil em Belo Horizonte, que iniciou-se em 2011. Instalados em frente às agências, em várias regiões da cidade, há conjuntos de 6 suportes (12 vagas), que permitem prender

[Sem ônibus, a pista virou ciclovia...] Belo Horizonte vive dias de greve dos motoristas de ônibus em 2012. Qual é a sua alternativa para chegar ao trabalho, escola, e outros compromissos? Uma boa resposta está na criatividade e na disposição em mudar paradigmas. O trânsito está caótico, mais que de costume, pois muitos tem a mesma ideia: ir de

Uma das atitudes mais importantes para o ciclista urbano é saber traçar a melhor rota entre o ponto A e o ponto B, sempre buscando ruas mais tranquilas para o trajeto sempre que possível. Cidade que mais possui ciclovias no país, o Rio de Janeiro possui diversas rotas por ruas e avenidas elaboradas por ciclistas experientes, que junto com as ciclovias facilitam os deslocamentos pela capital fluminense. A organização não governamental Transporte Ativo está unificando os mapas colaborativos que estavam espalhados em diferentes sites pela internet em um só local. Foi criado um grupo de trabalho que está trabalhando para tornar as informações facilmente acessáveis, com um padrão único, nomenclaturas, símbolos e informações

Aconteceu de novo. Mais uma ciclista morta em um “acidente” na Avenida Paulista. Em todo o Brasil, diariamente dezenas de ciclistas são ameçados por motoristas em suas armaduras de metal. Algumas dessas ameaças são convertidas em quedas, fraturas e morte. Até quando? Até quando motoristas terão na sua CNH o significado “Carteira Nacional de Homicida”? Hoje